始于二十世紀八十年代，關鍵運用在失竊車子的檢驗，但沒有產生一套詳細的識別技術。

　　來到二十世紀90年代，伴隨著電子信息技術的發展趨勢及其測算特性的提升 ，車牌識別進到風潮，歐美國家一些國家慢慢開始了軟件的科學研究工作中。上世紀90年代末，那時候在我國并不成熟，是一種既價格昂貴又不健全的商品，經營規模也并不大，識別率一直在80-90%上下彷徨，因而應用商店限定在高檔的校園市場里。

　　自二零零五年至今，做為智能交通的關鍵技術，獲得迅速的發展趨勢，識別率從80%提升到97%，屏幕分辨率從仿真模擬視頻到超清視頻，應用平臺從PC上的軟鑒別到照相機內的DM642，DM648，DM8127等。二零零五年到二零一五年是車牌識別技術性整整的髙速發展趨勢的十年時間。隨著智能機的快速普及化，顧客習慣根據手機上來獲得各種各樣詳細、準確的信息內容，及其得到 更便捷的日常生活感受，二維碼支付也在各行各業獲得了規模性運用。尤其是泊車和高速路收費，銷售市場并不符合于掃二維碼收費，只是不用一切實際操作的“空感付款”，這就必須車牌識別技術性更上層樓，而這早已在一部分高速路和地下停車場完成。

　　此外，監控系統進到到壟斷競爭市場環節，領域前幾個大佬憑著經營規模和方式優點快速霸占了銷售市場，機器設備價錢，也從最開始的八萬多豎直降低到幾千塊。并且伴隨著車牌識別算法從DSP變換到ARM架構的算法服務平臺創新，照相機的流行算法構架剛開始轉為功耗、降低成本的ARM服務平臺，市場需求已趨日趨激烈。